# Lampice na tabli auta: značenje i kada da stanete _Ažurirano: 8. novembra 2026._ **Kratak odgovor:** Boja lampice kaže koliko je hitno: crvena znači ozbiljan kvar, pa stanite čim je bezbedno i ugasite motor, a žuta da auto treba na proveru što pre. Zelena, plava i bela samo pokazuju da je nešto uključeno. > **Usluga koju preporučujemo: Dijagnostika** Čitamo greške iz svih računara u autu i objasnimo šta je hitno. Cenu ćemo vam reći kad javite model. [Više o usluzi](https://autoindustrija.rs/usluge/auto-dijagnostika) ## Crvena lampica: stanite čim je bezbedno Crvena lampica znači kvar zbog kog dalja vožnja može da ošteti motor ili da bude opasna. Usporite, stanite na bezbedno mesto i ugasite motor. Ne vozite do servisa sa crvenom lampicom. [Više o šlep službi](https://autoindustrija.rs/usluge/slep-sluzba) - **Ulje (kantica):** Pao je pritisak ulja ili je ulja premalo. Odmah stanite i ugasite motor, jer bez ulja motor može da se ošteti tako da se više ne popravlja. [Više o lampici ulja](https://autoindustrija.rs/saveti/lampica-ulja) - **Temperatura (termometar):** Motor se pregreva. Uzrok može biti premalo tečnosti za hlađenje, curenje ili veći kvar motora. Stanite odmah. [Više o antifrizu](https://autoindustrija.rs/saveti/antifriz-g11-g12-g13) - **Akumulator:** Akumulator se ne puni dok motor radi. Uzrok može biti loš kontakt, oštećen kabl, istrošen sam akumulator ili alternator, deo koji puni akumulator dok motor radi. Ne vozite dalje nego što morate, jer auto može naglo da stane. [Više o lampici akumulatora](https://autoindustrija.rs/saveti/lampica-akumulatora) - **Kočnice (uzvičnik u krugu):** Ručna kočnica je podignuta ili kočnice imaju kvar. Spustite ručnu. Ako lampica i dalje svetli, možda je malo tečnosti za kočnice. Vozite sporo i bez naglog kočenja do bezbednog mesta i stanite. - **Servo volan (volan sa uzvičnikom):** Servo volan pomaže da se volan lako okreće. Kad ima kvar, volan je odjednom težak za okretanje. Stanite, ugasite motor i posle 30 sekundi ga ponovo upalite. Ako lampica ostane, ne vozite dalje. - **Pojas (čovek sa pojasom):** Vozač ili suvozač nije vezan. Uz lampicu se obično čuje i pištanje. Ne otvarajte posudu sa tečnošću pod haubom dok se motor ne ohladi. ## Žuta lampica: na proveru što pre Žuta lampica ne traži da odmah stanete, ali traži proveru što pre. Do provere vozite mirno, bez naglog gasa i visokih obrtaja. Kvar koji čeka može da ošteti i druge delove, pa mala popravka postane velika. Ako lampica postane crvena ili auto uz nju gubi snagu, čudno zvuči ili se dimi, stanite čim je bezbedno i ugasite motor. - **Motor (check engine):** Računar motora je zapisao grešku u radu motora ili delova koji čiste izduvne gasove. Ako svetli stalno, smete da vozite do provere, bez naglog gasa. Ako treperi, motor preskače i može da ošteti katalizator: vozite polako i odmah na proveru. Ako je crvena, stanite. [Više o check engine lampici](https://autoindustrija.rs/saveti/check-engine-lampica) - **ABS:** ABS ne radi, ali kočnice i dalje koče. Vozite pažljivije, sa većim razmakom, i na proveru. Ako uz ABS svetli i crvena lampica kočnica, stanite čim je bezbedno. [Više o ABS lampici](https://autoindustrija.rs/saveti/abs-lampica) - **Vazdušni jastuk (čovek sa loptom):** Kvar je u jastucima, u zatezačima pojasa ili u senzoru koji prepoznaje suvozača. Jastuk možda neće raditi pri udaru, a može i da se otvori sam. Na proveru odmah. Kod nekih auta ova lampica je crvena. - **Gume (potkovica sa uzvičnikom):** Pao je pritisak u jednoj ili više guma, polako ili zbog probušene gume. Smanjite brzinu, bez naglog kočenja i okretanja volana. Stanite čim je bezbedno i proverite pritisak u svim gumama. Na većini benzinskih pumpi postoji aparat za vazduh kojim se pritisak proveri i dopuni. Koliki pritisak treba, piše u uputstvu za auto. Probušenu gumu krpimo. [Više o krpljenju gume](https://autoindustrija.rs/usluge/krpljenje-gume) - **Grejači dizela (spirala):** Kad okrenete ključ, normalno je da svetli dok grejači greju. Kad se ugasi, motor je spreman i možete da upalite. Ako treperi u vožnji, sistem ne radi kako treba: na proveru što pre. [Više o lampici grejača](https://autoindustrija.rs/saveti/lampica-grejaca-dizel) - **ESP (auto sa vijugavim tragom):** ESP sprečava zanošenje auta. Ako treperi, ESP upravo radi i to je normalno. Ako svetli sa natpisom „OFF“, ESP je isključen dugmetom. Ako svetli stalno i posle novog paljenja motora, ESP ne radi: na proveru. - **DPF (filter sa tačkama, kod dizela):** Filter čestica u auspuhu hvata čađ i sam se čisti dok vozite. Lampica znači da se napunio čađi. Vozite oko 10 minuta brže od 65 km/h, da filter sagori čađ. Ako se lampica ne ugasi, postane crvena ili se upali još neka, na proveru. Zapušen filter smanjuje snagu motora, a zamena filtera je skupa. [Više o DPF regeneraciji](https://autoindustrija.rs/saveti/dpf-regeneracija) - **Pločice kočnica (krug sa isprekidanim lukovima):** Pločice su istrošene. Lampica se upali pre nego što postanu opasno tanke, ali ih zamenite što pre. - **Tečnost za hlađenje (žuti termometar u talasima):** Tečnosti za hlađenje je premalo. Sačekajte da se motor ohladi i ne vozite dalje dok se tečnost ne dolije. Ako se lampica često vraća, negde curi: na proveru. - **Imobilajzer (auto sa ključem):** Imobilajzer ne da motoru da upali ako auto ne prepozna ključ. Ako trepće dok je auto zaključan, to je normalno: zaštita je uključena. Ako posle okretanja ključa ostane da svetli ili trepće, a motor ne pali, auto ne prepoznaje ključ. Kod nekih auta, ako trepće u vožnji, ne gasite motor dok ne stignete na proveru, jer posle možda neće upaliti. [Više o lampici imobilajzera](https://autoindustrija.rs/saveti/imobilajzer-lampica) - **Gorivo (pumpa):** Rezervoar je skoro prazan. Natočite gorivo. ## Zelena, plava i bela lampica: nije kvar Ove lampice pokazuju da radi nešto što je uključeno: migavci, duga svetla, tempomat, režim vožnje. Kod nekih auta plavi termometar znači da je motor još hladan. Simboli se razlikuju od marke do marke, a slika svake lampice je u uputstvu za auto. ## Pri paljenju se lampice upale na par sekundi Kad okrenete ključ, normalno je da se lampice na kontrolnoj tabli kratko upale i ugase. Lampice ulja i akumulatora svetle dok motor ne upali, jer pumpa ulja i alternator rade tek kad motor radi. Ako neka lampica ostane da svetli i posle paljenja motora, auto prijavljuje kvar. Kvar je i kad se lampica ne upali uopšte. Ako se pri paljenju ne upali lampica vazdušnog jastuka, jastuk možda neće raditi pri udaru, pa i tada na proveru. ## Kako na dijagnostici nalazimo uzrok lampice Uzrok pokaže greška koju je računar auta zapamtio. Nju čitamo preko OBD konektora, mesta ispod volana gde se priključuje dijagnostika. Lampica kaže samo u kom sistemu je problem, a greška pokaže gde je kvar, pa se delovi ne menjaju na sreću. Jeftin čitač pročita samo osnovne greške motora. Dijagnostika treba kad žuta lampica ostane da svetli, kad se pali i gasi i kad uz lampicu primetite promenu u radu auta. [Više o dijagnostici](https://autoindustrija.rs/usluge/auto-dijagnostika) ## Lampica motora i tehnički pregled Lampicu motora rešite pre tehničkog pregleda. Po Pravilniku o tehničkom pregledu vozila, na pregledu se preko OBD konektora proverava sistem koji javlja kvar opreme za izduvne gasove. To je lampica motora. Proverava se kod benzinaca od 2001. i dizelaša od 2004. godine. [Više o OBD-u na tehničkom pregledu](https://autoindustrija.rs/saveti/obd-tehnicki-pregled) ## Ključ ili natpis „Service“ na tabli: podsetnik, ne kvar Lampica u obliku ključa, natpis „Service“, „Inspection“ ili broj dana do servisa ne znači kvar. Upali se kad se približi rok za redovan servis, po kilometrima ili po danima, na primer za zamenu ulja. Posle servisa podsetnik treba resetovati, da krene da broji ispočetka. Ako ostane i posle servisa, nije resetovan. Resetujemo ga na dijagnostici. ## Česta pitanja ### Lampica se upalila pa ugasila. Da li je sve u redu? Ne mora da bude. Lampica motora se ugasi kad se kvar nekoliko vožnji ne ponovi, a greška i tada ostaje zapisana još neko vreme. Na dijagnostici vidimo šta se desilo. ### Šta ako samo obrišem grešku? Lampica se ugasi, ali kvar ostaje, pa se greška vrati. Zato prvo nalazimo i popravljamo uzrok, a grešku brišemo tek kad je kvar rešen. ### Šta znači lampica trougao sa uzvičnikom? To je opšte upozorenje. Uz njega na ekranu table piše poruka koja kaže šta nije u redu. Uradite ono što poruka kaže. Ako je trougao crven, stanite čim je bezbedno, a ako ostane i posle poruke, auto treba na proveru. [Više o auto dijagnostici](https://autoindustrija.rs/usluge/auto-dijagnostika) ### Napumpao sam gume, a lampica pritiska i dalje svetli. Zašto? Kod nekih auta lampica se ne ugasi sama. Posle pumpanja treba potvrditi nov pritisak, dugmetom ili u meniju na tabli, a kako, piše u uputstvu za auto. Ako lampica i posle toga ostane, guma pušta vazduh ili senzor ne radi. [Više o krpljenju gume](https://autoindustrija.rs/usluge/krpljenje-gume) Imate pitanje za svoj auto? Pišite nam na WhatsApp ili pozovite 067 774 1606. ## Pročitajte i ovo - [Check engine lampica (lampica motora): šta znači i šta da radite](https://autoindustrija.rs/saveti/check-engine-lampica) - [Auto ne pali ili neće da upali: šta prvo da proverite](https://autoindustrija.rs/saveti/auto-ne-pali) - [Lampica akumulatora se pali: alternator ili akumulator?](https://autoindustrija.rs/saveti/lampica-akumulatora) --- Stranica na sajtu: https://autoindustrija.rs/saveti/lampice-na-tabli-znacenje auto-industrija, Beograd. Telefon i WhatsApp: +381677741606. E-mail: kontakt@autoindustrija.rs.