# Start-stop sistem: kako radi i zašto ne gasi motor _Ažurirano: 8. novembra 2026._ **Kratak odgovor:** Start-stop sistem sam ugasi motor kad auto stane, na primer na semaforu, i upali ga kad krenete. Motor ne gasi dok nije zagrejan, kad je napolju jako hladno ili toplo, i dok klima ili grejanje rade punom snagom. Ako start-stop danima ne gasi motor i kad je sve to u redu, najčešće je kriv slab akumulator. > **Usluga koju preporučujemo: Zamena akumulatora** Nov akumulator na vašoj adresi, sa proverom punjenja i upisom u računar auta. Cenu ćemo vam reći kad javite model. [Više o usluzi](https://autoindustrija.rs/usluge/zamena-akumulatora) ## Kako radi start-stop sistem Kod ručnog menjača motor se ugasi kad auto stane, menjač je u leru i noga je na kočnici. Upali se kad pritisnete kvačilo ili pustite kočnicu, zavisno od auta. Kod automatika motor se ugasi kad auto stane, a upali kad pustite kočnicu ili dodate gas. Neki noviji auti gase motor i dok auto još usporava. Neki auti upale motor i sami, kad krene auto ispred vas. Dok motor stoji, radio, svetla i ventilacija rade dalje, jer ih napaja akumulator. Zato auto sa start-stop sistemom ima jači akumulator, EFB ili AGM, i senzor na akumulatoru. Preko senzora računar motora zna koliko je akumulator napunjen i da li sme da ugasi motor. ## Start-stop ne gasi motor: kada je to normalno, a kada je kriv akumulator Start-stop često ne gasi motor iako biste to očekivali. Računar auta pre svakog gašenja proveri mnogo stvari, pa je to najčešće normalan rad, a ne kvar. **Start-stop ne gasi motor: zavisi od uslova** - **Motor nije zagrejan, napolju je jako hladno ili toplo, klima radi punom snagom:** to je normalan rad, ne kvar. - **Danima ne gasi motor, a sve to je u redu:** znak je slabog akumulatora. Računar ga čuva od čestog paljenja motora, pa start-stop isključi. ## Kada start-stop namerno ne gasi motor Spisak se malo razlikuje od auta do auta, ali kod većine auta motor ostaje upaljen u ovim situacijama: - **Motor još nije zagrejan:** Motor prvo treba da se zagreje, da bi i grejanje u kabini brže proradilo. - **Napolju je jako hladno ili jako toplo:** Granica zavisi od proizvođača. Zimi start-stop kod mnogih auta ne radi već kad je oko nule. - **Klima ili grejanje još nisu postigli temperaturu koju ste zadali:** Isto važi kad je uključeno odmrzavanje vetrobrana. Zimi grejanje stakla i sedišta, a leti klima troše mnogo struje. - **Akumulator je slabo napunjen:** Posle kratkih vožnji akumulator ne stigne da se napuni, pa start-stop ne radi dok se ne napuni. - **Pojas vozača nije vezan, ili su vrata vozača ili hauba otvoreni:** Računar tada misli da vozač izlazi iz auta. - **Volan je jako okrenut ili su uključeni parking senzori:** Dok parkirate, motor ostaje upaljen. - **Auto stoji na uzbrdici ili nizbrdici, ili vuče prikolicu:** Na strmom nagibu motor ostaje upaljen. - **Auto pre stajanja skoro nije ni krenuo:** Posle paljenja auto treba da pređe nekoliko metara i da ide brže od oko 10 km/h. - **Kod dizela se čisti DPF filter:** Dok traje čišćenje filtera, motor mora da radi. [Više o DPF regeneraciji](https://autoindustrija.rs/saveti/dpf-regeneracija) - **Akumulator je upravo zamenjen:** Posle zamene računar neko vreme uči kako da puni nov akumulator. Ako nov akumulator nije upisan u računar, start-stop može da ne proradi uopšte. - **Neki računar u autu je zapisao grešku:** Greška u bilo kom delu koji učestvuje u radu start-stop sistema ga isključi. ## Zašto se motor sam upali dok stojite Start-stop upali motor i kad ne dodate gas ni kvačilo, ako akumulator padne ispod granice, ako je uključeno mnogo uređaja koji troše struju, ako klima više ne drži temperaturu ili ako auto krene niz nagib. To je takođe normalan rad. ## Akumulator za start-stop sistem Auto sa start-stop sistemom traži EFB ili AGM akumulator, onaj koji je odredio proizvođač auta. Obični akumulator u autu sa start-stop sistemom radi neko vreme, a onda start-stop prestane da radi kako treba i akumulator se brže istroši. Menjamo akumulator vrste koju traži vaš auto i upisujemo ga u računar, kad ga auto traži. [Više o zameni akumulatora](https://autoindustrija.rs/usluge/zamena-akumulatora) Kod mnogih novijih auta nov akumulator mora i da se upiše u računar auta. [Više o izboru akumulatora za auto](https://autoindustrija.rs/saveti/akumulator-za-auto) ## Greška start-stop sistema na tabli Kad auto na tabli javi grešku start-stop sistema, računar je zapisao kvar. Uzrok može da bude akumulator, senzor na akumulatoru ili neki drugi deo koji učestvuje u radu start-stop sistema. Pročitamo grešku uređajem za dijagnostiku i kažemo vam šta je u kvaru. [Više o auto dijagnostici](https://autoindustrija.rs/usluge/auto-dijagnostika) ## Kako se isključuje start-stop Start-stop isključite dugmetom, kod mnogih auta pored menjača, često sa natpisom „Auto off“. Isključen je samo do kraja te vožnje. Kad sledeći put upalite auto, start-stop je opet uključen. Ako ga isključite dok je motor ugašen na semaforu, motor se odmah upali. Na nekim autima start-stop može da se isključi trajno, kodiranjem računara auta. Na nekim novijim autima to više nije moguće. [Više o kodiranju](https://autoindustrija.rs/usluge/kodiranje) ## Da li start-stop šteti motoru i anlaseru Auto sa start-stop sistemom ima jači anlaser, deo koji pali motor. Napravljen je za nekoliko puta više paljenja od običnog. Proizvođači motora menjaju i ležajeve motora, jer motor sa start-stop sistemom češće kreće iz mirovanja. Start-stop gasi motor tek kad je motor zagrejan, pa ne pravi više paljenja hladnog motora. Akumulator u takvom autu radi više nego u autu bez start-stop sistema. Zato traje kraće ako nije prava vrsta ili ako auto vozite samo na kratko, pa se akumulator nikad ne napuni do kraja. ## Koliko goriva štedi start-stop Prema nemačkom auto-klubu ADAC, start-stop štedi do 15% goriva u gradskoj vožnji, gde auto često stoji na semaforima i u gužvi. ## Česta pitanja ### Mogu li da stavim običan akumulator ako isključim start-stop? Ne. Dugme isključuje start-stop samo do sledećeg paljenja. Noviji auto akumulator koristi i za druge sisteme koji štede gorivo, pa obični akumulator brže propada i mogu da prestanu da rade neki uređaji. Imate pitanje za svoj auto? Pišite nam na WhatsApp ili pozovite 067 774 1606. ## Pročitajte i ovo - [Priprema auta za zimu: lista od 8 provera](https://autoindustrija.rs/saveti/priprema-auta-za-zimu) - [Akumulator zimi: zašto auto ne pali i kako da ga sačuvate](https://autoindustrija.rs/saveti/akumulator-zimi) - [Akumulator za auto: koji izabrati i na šta da pazite](https://autoindustrija.rs/saveti/akumulator-za-auto) --- Stranica na sajtu: https://autoindustrija.rs/saveti/start-stop-sistem auto-industrija, Beograd. Telefon i WhatsApp: +381677741606. E-mail: kontakt@autoindustrija.rs.