Zašto parking senzori ne rade ili stalno pište
- Prljavština, led ili sneg na senzoruBlato, so, sneg, led ili debeo sloj voska posle pranja pokriju senzor. Tada senzor pišti bez razloga ili ne vidi prepreku.
- Udarac u branikSenzor spolja može da izgleda ceo, a da je napukao ili utisnut u branik.
- Voda u senzoru ili kutijiVoda uđe u senzor ili u kutiju koja upravlja senzorima. Kod univerzalnog seta kutija ponekad stoji u gepeku, a neke kutije ne podnose vodu.
Kabl, utikač ili osiguračVlaga nagrize kabl od senzora do kutije, ili se kabl prekine. Pregoreo osigurač ugasi sve senzore odjednom.
Istrošen senzor, zvučnik ili kutijaSenzor se vremenom istroši. Pokvariti se mogu i zvučnik koji pišti i kutija koja upravlja senzorima.
Posle popravke ili farbanja branikaSenzor nije dobro seo u nosač ili je na njemu previše boje. Senzor meri razdaljinu zvukom koji ne čujete, pa tada taj zvuk slabije šalje i prima.
Zbog jednog pokvarenog senzora auto ponekad prijavi grešku celog sistema, pa izgleda da ne radi ništa. Zato prvo nađemo koji senzor ne radi.
Šta znači zvuk ili poruka senzora
- Čim ubacite u rikverc, oglasi se dug visok zvukKod nekih auta tako sistem javlja kvar. Uz zvuk trepće lampica na dugmetu kojim se senzori uključuju, ili na ekranu piše da parking sistem ne radi.
- Zvuk je neprekidan, a iza auta nema ničegaNeprekidan zvuk inače znači da ste na oko 20 do 30 cm od prepreke. Kad iza nema ničega, senzor je prljav ili pokvaren.
- Senzori ćute i kad ste blizu zidaKad ne radi nijedan senzor, čest uzrok je pregoreo osigurač ili kvar na struji koja ide do senzora.
- Ne vide prepreku na jednom delu branikaSenzor na tom delu ne radi ili je prljav.
- Svetli lampica ili poruka na tabliKod nekih auta kvar parking senzora pali lampicu ili poruku na tabli, a računar auta zapamti grešku.
Kako nalazimo koji senzor ne radi
Kod fabričkih senzora računar auta zapamti grešku i kaže koji senzor ili kabl ne radi. Kod univerzalnog seta, koji ima svoju kutiju, proveravaju se napajanje, kablovi i svaki senzor posebno. Više o dijagnostici
Popravka parking senzora: šta se menja
Pokvaren senzor menjamo novim. Menjamo samo senzor koji ne radi, ne ceo set.
Nov senzor može da stigne nefarban, pa ga farbamo u boju auta. Kod nekih auta senzor koji je već farban ne sme ponovo da se farba. Takav senzor menjamo.
Na senzoru sme da bude samo tanak sloj boje. Zato debljinu boje pazimo i kad se farba ceo branik.
Senzor mora dobro da sedne u svoj nosač. Kad stari univerzalni set više ne radi, ugrađuje se nov. Više o parking senzorima
Cena popravke zavisi od ovoga
- Koliko senzora ne radi.
- Da li je kvar u senzoru, kablu, kutiji ili zvučniku.
- Da li su senzori fabrički ili univerzalni set.
- Da li se nov senzor farba u boju auta.
- Da li do senzora stižemo tek kad skinemo branik.
Reći ćemo vam cenu popravke posle dijagnostike, pre nego što počne rad.
Senzori rade nekad, a nekad ne
Ispravni senzori ponekad ne rade dobro ili pište bez razloga:
- Po jakoj kiši, magli ili snegu, i kad voda prska po senzorima.
- Kad je auto stajao na vrućini ili hladnoći.
- Na travi, neravnom putu ili uzbrdici.
- Pored drugog auta sa senzorima.
- Kad je nosač za bicikl na zadnjem delu auta.
Ako senzori rade nekad, a nekad ne, i kad je suvo i ravno, uzrok može biti kabl ili senzor koji se olabavio. Takav kvar nalazimo dijagnostikom.
Kako da senzori duže rade
- Brišite senzore mekom krpom, toplom vodom i blagim šamponom za auto.
- Zimi skinite sneg i led sa senzora pre vožnje.
- Posle udarca u branik proverite da li senzori rade, i kad branik izgleda ceo.
U perionici ne usmeravajte mlaz pod pritiskom pravo u senzor.
Šta senzori ne vide ni kad su ispravni
Senzori ne vide uvek tanku šipku, nisku ivicu, žbun i ono što je odmah ispod branika. Slabije vide i sneg, sunđer i druge meke stvari koje upiju zvuk senzora. Zato i sa senzorima pogledajte oko auta pre parkiranja.
Senzori zvukom javljaju koliko ste blizu, a rikverc kamera pokazuje šta je iza auta. Ugrađujemo je i zajedno sa senzorima. Više o rikverc kameri
