Poliranje auta
Sjaj laka i manje sitnih ogrebotina. Udubljenja u limu rešava masiranje.
Više o poliranju autaMasiranje limarije
Udubljenje od grada ili sa parkinga? Pregledamo ga i kažemo može li lim da se ispravi bez kita i farbanja.
Pošaljite slike udubljenja, marku, model i godište auta.
Radimo u više gradova Srbije. Javite nam svoj grad.
Šta se desilo vašem autu?
Ne vidite svoj slučaj? Pošaljite slike udubljenja.
Može li vaše udubljenje bez farbanja?
Odlučuju lak i oblik udubljenja. Sa slika kažemo okvirno, a tačno na pregledu, pre rada.
Udubljenja koja pregledamo za masiranje
- Lak je ceo
- Grad, i kad udubljenja ima na desetine
- Udarac vratima, kolicima ili loptom
- Blag nabor bez oštre ivice
- I veliko udubljenje: veličina sama ne odlučuje
Može li bez farbanja, kažemo posle pregleda.
Proverimo na pregledu
- Oštro udubljenje ili udubljenje na ivici dela. Tu lim može da bude razvučen. Pre rada kažemo ako treba i farbanje.
- Deo je ranije farban. Takav lak lakše pukne. Recite nam ako znate.
- Deo je od aluminijuma. Može, ali traži više rada.
Plastičan branik nije lim, pa se ne masira kao lim.
Kad deo mora da se farba?
Kad je lak pukao, oljuštio se ili ima rđe. Isto važi za deo koji je ranije kitovan, jer kit i lak preko njega mogu da puknu.
Pre rada kažemo šta može da se postigne i da li je potrebno farbanje.
Koliko košta masiranje limarije
Plaćate samo delove auta na kojima radimo
Zavisi od broja, veličine i mesta udubljenja. Okvirnu cenu kažemo iz slika, a tačnu posle pregleda, pre rada.
- Plaćanje
- gotovina ili preko firme
Šta dobijate
- Pregled pod lampom
- Bez kita i novog farbanja
- Skinute obloge vratimo
- Cenu znate pre rada
Kako radimo masiranje?
Prvo pregled i cena, pa vi odlučujete.
- 1
Pošaljete slike
Slike udubljenja i marku, model i godište auta. Ako imate kasko sa gradom, štetu prvo prijavite osiguranju.
Kako da slikate udubljenje?
- Auto neka bude čist, u hladu ili garaži. Na prljavom autu i na jakom suncu udubljenje se ne vidi.
- Slikajte iz više uglova, izbliza i ceo deo. Može i kratak video.
- Neka se u limu ogleda prava linija, na primer ivica zgrade. Nad udubljenjem se linija krivi.
- Napišite marku, model i godište. Ako znate da je deo ranije farban ili kitovan, recite nam.
- 2
Pregledamo lim pod lampom i kažemo cenu
Rad počinje tek kad se složite.
Lampa baca prave linije na lim. Nad udubljenjem se linije krive, pa vidimo i ono što se golim okom ne vidi. Prebrojimo udubljenja na svakom delu i proverimo lak.
Cena zavisi od ovoga:
- Koliko udubljenja ima na svakom delu.
- Koliko su široka i duboka i da li imaju oštru ivicu.
- Gde su: ivica krova traži više posla od sredine haube.
- Da li moramo da skinemo oblogu vrata, oblogu plafona ili svetlo.
- Da li je deo od čelika ili aluminijuma.
- 3
Priđemo iza udubljenja
Do lima dolazimo kroz otvore koje auto već ima. Kad treba, skinemo oblogu vrata, oblogu plafona ili zadnje svetlo.
- 4
Vratimo lim u oblik
Polugom pritiskamo lim iznutra, malo po malo, od ivice udubljenja ka sredini. Gde iznutra nema prilaza, lim izvučemo spolja, držačem na vrućem lepku.
- 5
Preuzmete auto i proverite
Vratimo sve što smo skinuli, deo pregledamo pod lampom i očistimo. Lak ne farbamo, pa ne čekate da se boja osuši. Pogledajte i vi iz više uglova: na ravnom limu prave linije u odsjaju ostaju prave.
Grad oštetio auto. Šta prvo?
Štetu od grada plaća kasko, kad je grad u vašoj polisi. Neka osiguranja imaju i dodatak za grad uz obavezno osiguranje, ali isplate samo do određenog iznosa.
Slikajte štetu i odmah je prijavite osiguranju. Rok piše u uslovima polise, a kod nekih osiguranja je samo 3 dana. Auto ne popravljamo pre pregleda osiguranja. Posle pregleda pošaljite nam slike.
Kako da zaštitite auto od grada
Posle grada, redom
- Slikajte štetu, iz više uglova.
- Prijavite osiguranju, odmah.
- Sačekajte pregled osiguranja.
- Pošaljite nama slike udubljenja.
Zašto fabrički lak ostaje?
Blag udarac, kao od grada, ne istegne lim. Lim se samo savije za delić milimetra, a lak taj pokret obično izdrži bez pucanja.
Kad lim vratimo u oblik, nema kita, brušenja ni novog sloja boje, pa nema razlike u nijansi. To je važno kod metalik i biserne boje: novo farbanje tu teško izgleda isto kao fabričko. Popravka kitom i farbanjem se obično vidi, a to smeta kad prodajete auto.
Ovakva popravka zove se i PDR.
Pitanja pre popravke
Koliko košta masiranje limarije?
Plaćate samo delove auta na kojima radimo. Cena zavisi od broja, veličine i mesta udubljenja i od prilaza limu. Okvirnu cenu kažemo iz slika, a tačnu posle pregleda, pre rada.
Da li se posle vidi gde je bilo udubljenje?
Radimo dok linije svetla na limu ne budu prave. Na tom delu nema kita ni nove boje. Ako udubljenje ne može do kraja bez farbanja, kažemo vam na pregledu, pre rada.
Deo je ranije farban. Može li da se masira?
Prvo proverimo lak. Ranije farban deo je osetljiviji, a kitovan deo se ne masira. Recite nam šta znate o ranijoj popravci.
Da li za masiranje rastavljate auto?
Do mnogo mesta dolazimo kroz otvore koje auto već ima. Skinemo samo ono što zaklanja udubljenje: oblogu vrata, oblogu plafona ili zadnje svetlo. Posle ih vratimo na mesto.
Može li da se masira udubljen branik?
Plastičan branik nije lim, pa se ne masira kao lim. Masiramo limene delove: vrata, blatobrane, haubu, krov i gepek.
Mogu li sam da izvučem udubljenje pijavicom?
Samostalno ispravljanje često ne uspe, a lak može da pukne. Tada deo mora da se farba.
Povezane usluge
Parking senzori
Senzori u braniku zvukom upozore koliko ste blizu prepreke.
Više o parking senzorima
Rikverc kamera
Slika iza auta na ekranu čim ubacite u rikverc.
Više o rikverc kameri