Kako da znate da je kriv imobilajzer
Imobilajzer je zaštita koja ne da motoru da upali bez pravog ključa. U ključu je mali čip sa šifrom, a imobilajzer ga proveri pri svakom paljenju.
Šta imobilajzer zaustavi zavisi od auta
- Anlaser: motor ne vergla.
- Gorivo ili paljenje: motor vergla, a ne upali.
Na tabli trepće ili ostane da svetli lampica u obliku ključa ili auta sa ključem unutraAuto nije prepoznao ključ.- Motor vergla i ne upali, a lampica ključa ne svetliTada je uzrok često gorivo, a ne imobilajzer. Više o tome šta da radite kad auto ne pali
- Motor upali, pa se odmah ugasiAuto možda ne prepoznaje ključ. Uzrok može biti drugi ključ sa čipom na istom privesku.
Ne radi ni zaključavanje na daljinskiVerovatno je prazna baterija u ključu, pa auto ne prima njegov signal.
Brzo klikće kad okrenete ključTo je pre prazan akumulator nego imobilajzer. Više o zameni akumulatora
Šta da uradite odmah
- Izvadite ključ iz brave, a kod auta sa dugmetom ugasite auto dugmetom za paljenje. Zatim probajte ponovo.
- Skinite sa priveska druge ključeve sa čipom i metalne privesce, a telefon sklonite dalje od ključa. Oni ometaju signal čipa.
- Kod auta sa dugmetom za paljenje ključ ne ostavljajte na tabli ili u pregradi, nego samim ključem pritisnite dugme za paljenje.
- Kod auta sa bravom za ključ držite privezak što bliže bravi dok okrećete ključ.
- Probajte rezervni ključ. Ako on pali, kvar je u prvom ključu. Ako niste blizu kuće, neka vam ga neko donese.
Posle 3 pokušaja stanite. Dugo okretanje ključa može da napravi nov kvar.
Šta ako ni rezervni ključ ne pali?
Tada kvar nije u ključu, nego u autu: u imobilajzeru, u računaru motora ili u vezi između njih. Dijagnostikom pročitamo grešku i nađemo gde je kvar. Više o auto dijagnostici
Lampica imobilajzera trepće dok vozite? Ne gasite motor, nego vozite pravo na dijagnostiku. Ako ga ugasite, auto možda neće ponovo upaliti. Više o lampici imobilajzera
Kad je kriv ključ
- Ključ koji okrećete u braviČipu u ključu ne treba baterija, auto ga pročita kad okrenete ključ. Kad rezervni ključ pali, a ovaj ne, proverimo čip u ovom ključu.
Ključ za auto sa dugmetom za paljenjePrazna baterija oslabi signal ključa i auto ga ne vidi. Više o tome kad keyless ne radi
Ključ je pao, pokisao ili je oštećenČip može da se pokvari od vlage, udarca ili statičkog elektriciteta. Tada pravimo nov ključ i upisujemo ga u auto. Više o auto bravaru- Nov ključ je samo isečen, a nije upisan u autoTakav ključ okreće bravu, ali ne pali motor.
Nov ključ mora da se upiše u auto
Kad je čip pokvaren ili je ključ izgubljen, nov ključ upisujemo u auto preko računara. To se zove programiranje ključa. Ključeve koje nemate brišemo iz auta. Obrisan ključ više ne pali motor.
Ponesite sve ključeve koje imate. Ključ koji nije uz auto dok brišemo ključeve, posle toga više ne radi. Više o programiranju ključa
Kako isključiti imobilajzer
Fabrički imobilajzer ne isključujemo. Proizvođači upozoravaju da prepravka ovog sistema može da napravi kvar na struji, pa auto uopšte ne može da se vozi.
Imobilajzer je i zaštita od krađe: kad lopov spoji žice ispod volana, imobilajzer i dalje ne da gorivu i anlaseru da rade. Zato zaštitu ne skidamo, nego nađemo i popravimo kvar. Više o popravci kvara na struji
Fabrički imobilajzer ne štiti od lopova koji preko OBD konektora, na koji se priključuje dijagnostika, napravi nov ključ. Od tada imobilajzer taj ključ smatra pravim. Dodatni imobilajzer koji ugrađujemo traži i vaš mali privezak: bez njega motor ne pali, bez obzira na to koji je ključ u autu. Više o dodatnom imobilajzeru
