Da li smete da vozite sa upaljenom lampicom motora
- Lampica svetli stalno, a auto radi kao i preSmete da vozite, ali bez dužih vožnji. Auto odvezite na proveru što pre.
- Lampica svetli, a auto vuče slabije ili trzaKvar već utiče na rad motora. Lampica se pali i kad računar prebaci motor u rezervni režim rada. Auto odvezite na proveru što pre.
- Lampica treperiMotor preskače. Idite na proveru odmah. Do tada vozite polako, bez naglog gasa i naglog kočenja. Izbegavajte strme uzbrdice i vozite sa što manje tereta. Ako lampica posle nekog vremena prestane da treperi i svetli stalno, na proveru i dalje treba.
- Lampica motora je crvenaCrvena znači ozbiljan kvar. Stanite čim je bezbedno i dalje ne vozite.
- Uz lampicu motora svetli crvena lampica ulja ili temperatureStanite čim je bezbedno. Crvena lampica znači da reagujete odmah. Više o lampici ulja
Lampica se upali kad okrenete ključ, pa se ugasi kad motor upaliTo nije kvar. Tako auto proverava da lampica radi.
Šta znači lampica motora
Računar motora stalno prati motor i delove koji čiste izduvne gasove, a kad nađe kvar, upali lampicu i zapamti grešku.
Lampica ne kaže koji je kvar. Isti znak pali i loše zatvoren čep rezervoara i kvar koji oštećuje katalizator. Zato se ne zna koliko je kvar ozbiljan dok ne pročitamo grešku. Više o lampicama na tabli
Najčešći uzroci
- Loše zatvoren ili pogrešan čep rezervoara.
- Svećice ili bobine, koje kod benzinca pale gorivo u motoru. Motor tada preskače i trese, a lampica može da treperi.
- Neispravan senzor, na primer merač protoka vazduha ili lambda sonda.
- EGR ventil, koji vraća deo izduvnih gasova u motor, ili brizgaljke.
- Katalizator, a kod dizela DPF filter, koji hvata čađ, ili AdBlue sistem.
Lampicu pali mnogo različitih kvarova, pa se po simptomu ne zna koji je deo kriv.
Šta se desi ako vozite sa upaljenom lampicom
Kvar koji pali lampicu često povećava potrošnju goriva, smanjuje snagu motora ili čini da auto trza. Što duže vozite sa kvarom, veća je šansa da ošteti i druge delove.
Kad lampica treperi, u opasnosti je katalizator, deo koji čisti izduvne gasove, a njegova zamena je skupa. Zato tada odmah idite na proveru. Više o auto dijagnostici
Lampica motora se pali i gasi
Lampica koja se pali i gasi znači da računar kvar vidi samo ponekad, pod nekim uslovima vožnje.
Lampica se sama ugasi kad računar nekoliko vožnji zaredom ne vidi isti kvar. Ako se posle toga opet upali, kvar nije popravljen.
Kako se nalazi kvar
Uz grešku računar zapamti i stanje motora kad se desila: obrtaje, temperaturu i brzinu, pa se vidi pod kojim uslovima se kvar javlja. Posle popravke lampica se obično sama ugasi. Brisanje greške bez popravke ugasi je samo na neko vreme, jer kvar ostaje.
Lampica motora i tehnički pregled
Na tehničkom pregledu se preko OBD konektora proverava sistem koji upozorava na kvar opreme za izduvne gasove. Tako traži Pravilnik o tehničkom pregledu vozila. Lampica motora je upravo to upozorenje.
Da li se lampica proverava na pregledu zavisi od goriva i godišta
- Benzin: od 2001. godine.
- Dizel: od 2004. godine.
Kad lampica svetli, ne čekajte pregled. Dijagnostiku uradite nekoliko dana pre pregleda, da na vreme znate šta treba popraviti.
Ne brišite grešku dan pred pregled. Posle brisanja računar mora ponovo da završi svoje provere, za šta treba oko nedelju dana obične vožnje.
Isto važi posle zamene ili skidanja akumulatora. Više o tehničkom pregledu i OBD-u
