Kako rade parking senzori bez bušenja
Tanka traka sa unutrašnje strane branika vezana je kablom za malu kutiju sa elektronikom u autu. Kutija oko branika pravi slabo elektromagnetno polje. Zato se ovi senzori zovu i elektromagnetni parking senzori.
Kad se prepreka približava braniku, polje se menja i zvučnik u autu počne da pišti. Zvuk zadnje trake se menja kako ste bliže:
- Pištanje sve brže. Počne kad je prepreka oko 70 cm od sredine branika. Što je prepreka bliže, pišti brže.
- Brzo isprekidano pištanje. Do prepreke je 15 do 30 cm.
- Neprekidan zvuk. Do prepreke je 10 do 15 cm. Tada stanite.
Prednja traka ima 2 zvuka. Pištanje počne na oko 40 do 50 cm od prepreke i ubrzava. Neprekidan zvuk je na 10 do 15 cm.
Zadnju traku vežemo na svetlo za rikverc, pa se uključi sama čim ubacite u rikverc. Kratak zvuk tada kaže da je sistem proverio sebe i da radi.
Prednju traku uključujete sami, dugmetom, kad počnete da parkirate. Jedan kratak zvuk kaže da traka radi. Ako je zaboravite, sama se ugasi posle kratkog vremena, da ne pišti dok vozite.
Ako posle pritiska na dugme čujete 2 tona, visok pa dubok, 3 puta zaredom, traka nije dobro vezana za kutiju. Tada nas pozovite.
Za ugradnju se branik skida, jer traka ide sa unutrašnje strane.
Da li traka ide na vaš auto: zavisi od branika
- Plastičan branik ili od fiberglasa: ide.
- Metalni ili karbonski branik: ne ide.
- Neki pikapi, terenci i kombiji, na primer sa rezervnim točkom na vratima gepeka: ne ide.
Javljaju dok se auto kreće ka prepreci
Traka javlja samo dok se auto kreće ka prepreci. Kad auto stoji, a prepreka je ispred branika, traka je javi tek kad krenete ka njoj. Obični senzori mere razdaljinu do prepreke, a traka oseti da se prepreka približava. Zato parkirajte polako i ravnomerno.
Na sredini branika traka javlja ranije, a na uglovima kasnije. Zato uglom auta prilazite pažljivije.
Traka oseti skoro svaku prepreku, bilo kog oblika. Slabije oseti samo staklo i keramiku.
I sa senzorima pogledajte oko auta pre parkiranja.
Senzori zvukom javljaju koliko ste blizu, a rikverc kamera pokazuje šta je iza auta. Ugrađujemo je i zajedno sa senzorima. Više o rikverc kameri
Šta smeta traci, a šta ne
- Kuka za vučuNe smeta. Traka javlja samo ono što joj se približava, a kuka stoji uz auto.
- Tablica preko trakeNe smeta. Tablica nije vezana za lim auta, pa polje prolazi kroz nju.
- Metalna šipka iza branikaSmeta tek kad je bliže od 2 cm do trake, jer tada traka javlja kasnije. Tada pojačamo osetljivost.
- Kiša i vlagaPo kiši kutija sama smanji osetljivost, da voda koja se sliva niz branik ne izazove pištanje.
Po čemu se razlikuju od običnih senzora
| Bez bušenja | Obični | |
|---|---|---|
| Rupe na braniku | Nema | Po jedna za svaki senzor |
| Spolja | Ne vide se | Mali krugovi, farbaju se u boju auta |
| Zadnji počnu da javljaju | Na oko 70 cm | Na 1,5 m i više |
| Neprekidan zvuk | Na 10 do 15 cm | Na oko 30 cm |
| Napred i nazad | Svaki branik ima svoj komplet | 4 napred i 4 pozadi mogu na jednu kutiju |
Više o fabričkim i univerzalnim senzorima
Od čega zavisi cena
Jedne cene nema, jer svaki auto i branik traže drugi posao. U cenu ulaze komplet, skidanje i vraćanje branika, ugradnja i proba.
Cena zavisi od
- Zadnji, prednji ili oba branika. Za oba idu 2 kompleta, svaki sa svojom trakom i kutijom.
- Samo zvuk ili i displej koji pokazuje koliko ste blizu prepreke.
- Koliko posla traži skidanje branika na vašem autu.
- Da li uz senzore ide i rikverc kamera.
