Razlika između fabričkih i univerzalnih senzora
Fabrički senzori su deo auta. Računar auta zna da li je ubačen rikverc i koliko brzo idete, pa sam uključuje i gasi senzore. Univerzalni set radi sam za sebe, sa svojom kutijom sa elektronikom.
| Fabrički | Univerzalni set | |
|---|---|---|
| Upozorenje | Pištanje i slika na tabli ili ekranu auta | Pištanje, po želji mali displej |
| Zadnji senzori | Uključe se u rikvercu | Uključe se u rikvercu, preko svetla za rikverc |
| Prednji senzori | Rade sami dok se auto kreće polako | Uključe se kočnicom ili dugmetom, pa se sami ugase |
| Isključivanje | U meniju auta ili dugmetom | Dugmetom, kad ga set ima |
| Izgled branika | Senzori u nosačima, u boji auta | Farbani u boju auta ili kakvi stižu |
| Za koje aute | Modeli za koje postoji set | Skoro svaki auto, i stariji |
Fabrički senzori naknadno: kako ide ugradnja
Za neke modele proizvođač auta pravi originalan set za naknadnu ugradnju. Set je napravljen za tačan model i godišta, pa ne postoji za svaki auto.
Za fabrički set skida se branik i seku se rupe tačne mere, na mestima koja propisuje proizvođač. Senzori tada stoje u ravni sa branikom, kao na autu koji ih je dobio u fabrici.
Originalan set ne znači uvek sliku na ekranu. Neki setovi proizvođača samo pište na svoj zvučnik, a neki pište i kad zakačite prikolicu.
Prikaz na ekranu: zavisi od auta
- Auto već ima fabričke zadnje senzore: kod nekih auta prikaz uključimo kodiranjem.
- Za vaš model postoji set: prikaz na tabli ili ekranu auta.
- Za ostale aute: univerzalni set sa displejem.
Univerzalni set: kako radi i šta dobijate
Univerzalni set ima 4 senzora za jedan branik, kutiju sa elektronikom i zvučnik. Po želji ima i mali displej koji pokazuje koliko ste daleko od prepreke. Ne zavisi od opreme auta, pa ide na skoro svaki auto, i na stariji bez ekrana.
Zadnje senzore vežemo na svetlo za rikverc, pa rade čim ubacite u rikverc. Prednji se uključe kad pritisnete kočnicu ili dugme, zavisno od seta. Posle kratkog vremena se sami ugase.
Obične senzore utisnemo spolja, u rupu tačne mere. Postoji i univerzalni set koji izgleda kao fabrički. Njegovi senzori stoje u nosačima sa unutrašnje strane branika, u ravni sa branikom. Senzori stižu crni ili srebrni, a farbamo ih u boju auta.
Kad pozadi imate kuku za vuču ili rezervni točak, biramo set i podešavanje tako da ih senzori ne javljaju kao prepreku.
Koje senzore da izaberete
Nađite šta vaš auto sada ima. Uz svaki slučaj stoji šta mu ugrađujemo.
Auto ima fabričke zadnje senzore, a slike na ekranu nemaPrikaz na ekranu kodiranjem, kad ga vaš auto podržava, ili prednji senzori sa prikazom na istom ekranu.- Auto ima ekran, a senzore nemaFabrički set ili univerzalni set sa prikazom na ekranu, kad postoji za vaš model. Inače univerzalni set sa displejem.
Stariji auto bez ekranaUniverzalni set sa zvukom ili malim displejem, farban u boju auta.- Ne želite rupe na branikuSenzori bez bušenja, sa trakom sa unutrašnje strane branika. Više o senzorima bez bušenja
Šta senzori ne vide
Ni fabrički ni univerzalni senzori ne vide uvek tanku šipku, nizak predmet i ono što je odmah ispod branika. Sneg, led ili blato na senzoru takođe im smetaju da vide prepreku.
I sa senzorima pogledajte oko auta pre parkiranja.
Senzori zvukom javljaju koliko ste blizu, a rikverc kamera pokazuje šta je iza auta. Ugrađujemo je i zajedno sa senzorima. Više o rikverc kameri
Od čega zavisi cena
Jedne cene nema, jer za svaki auto ide drugi set i drugi posao.
Cena zavisi od
- Fabrički set, univerzalni set ili senzori bez bušenja.
- Zadnji, prednji ili oba.
- Samo zvuk, displej ili prikaz na ekranu auta.
- Da li treba kodiranje.
- Da li senzore farbamo u boju auta.
- Da li skidamo branik.
- Da li uz senzore ide i rikverc kamera.
