Kako radi klin za volan
Osovina volana je metalna šipka ispod table na kojoj stoji volan. Kad okrenete volan, okreće se i ona. Na tu osovinu se trajno pričvrsti čelični prsten. Uz prsten stoji kutija sa bravom, oslonjena na karoseriju. Od cele brave vidi se samo deo u koji gurnete ključ.
Klin ima svoj ključ, odvojen od ključa auta. Kad parkirate, pre nego što izađete, gurnete ključ klina u bravu i okrenete ga. Čelična igla uđe u prsten na osovini, a kutija je drži uz karoseriju. Osovina tada ne može da se okrene, pa ni volan.
Pre vožnje otključate klin istim ključem. Igla izađe iz prstena i ne dodiruje osovinu dok vozite. Klin se zaključava samo ključem, pa ne može da se zaključa sam u vožnji. Brava se ne povezuje na struju i ne utiče na elektroniku auta.
Od kojih krađa klin štiti
Klin štiti od krađa u kojima lopov prevari elektroniku auta. Auto tada misli da ima pravi ključ, otključa se i upali motor. Klin je mehanička brava sa svojim ključem, pa ga ništa od ovoga ne otvara:
Nov ključ preko OBD konektoraOBD konektor je mesto ispod volana gde se priključuje dijagnostika. Lopov uđe u auto, priključi svoj uređaj na konektor i za 2 do 3 minuta napravi nov ključ. Taj ključ pali motor, ali klin ne otvara. Više o krađi preko OBD-a
Prenos signala keyless ključaKeyless ključ otključava i pali auto dok vam je u džepu. Jedan lopov uhvati signal vašeg ključa, a drugi ga prenese do auta. Auto se otključa i upali kao da ste vi tu, a volan ostaje zaključan. Više o keyless krađi
Napad preko faraLopov skine deo branika, dođe do kablova kod fara i pošalje autu lažnu poruku da je ključ pravi. Ta poruka otvara auto, ali ne i klin. Više o napadu preko fara
Da bi odvezao auto, lopov mora da savlada klin. Bez jake brusilice to skoro ne može. Sečenje je bučno i traje duže nego kod drugih mehaničkih brava.
Šta klin ne može
Klin ne sprečava da lopov uđe u auto i upali motor. To zaustavlja imobilajzer: motor pali tek kad auto ima i pravi ključ i vašu potvrdu, mali privezak koji nosite odvojeno od ključa, kod ili telefon.
Zato je najbolje imati obe zaštite. Klin ne da da se auto vozi, a imobilajzer ne da motoru da upali. Više o imobilajzeru
Klin ima još 3 slabe tačke, a svaku pokriva elektronska zaštita:
- Zaboravite da zaključate klinKlin štiti samo kad ga zaključate. Imobilajzer ne uključujete vi, pa štiti pri svakom paljenju.
- Niko ne čuje lopovaKlin nema sirenu. Alarm upali sirenu kad neko otvori vrata, udari ili pomeri auto. Više o alarmu
- Ne znate gde je autoAko lopov ipak odveze auto, klin ne pokazuje gde je. GPS uređaj šalje lokaciju na vaš telefon, a poruka stiže čim neko pomeri parkiran auto. Više o GPS praćenju
Klin nije šipka za volan
Šipka za volan se stavlja preko volana posle svake vožnje i skida pre sledeće. Vidi se kroz staklo. Klin je ugrađen, ostaje u autu i samo ga zaključate ključem.
Šipka drži volan, a klin drži samu osovinu. Šipku lopov preseče, ili iseče volan i skine je. Šipka od slabog metala se preseče običnom testerom, skoro bez buke. Kad je zaključan klin, sečenje volana ne pomaže, jer osovina ostaje zaključana. Više o mehaničkoj zaštiti
Na šta da pazite kod klina
- Ključ koji ne može da se kopira. Kod takvih brava nov ključ se pravi samo uz karticu koju dobijete uz bravu.
- Atest. Neke brave imaju atest Mašinskog fakulteta, potvrdu da ugradnja ne smeta upravljanju.
- Deo za osovinu pravljen za vaš model. Brava mora da legne uz osovinu i karoseriju baš vašeg auta.
Kako da klin stvarno štiti
- Zaključajte klin svaki put kad izađete iz auta, i kad izlazite na kratko.
- Ključ klina ne držite na istom privesku sa ključem auta. Lopov koji uzme privezak ima oba ključa.
Rezervni ključ klina i karticu za nov ključ držite kod kuće, ne u autu. Lopov koji ih nađe otključa i klin.
