Kako radi napad preko fara
Lopov se priključi na kablove fara i kroz njih pošalje autu lažnu poruku da je ključ pravi. Računari u autu razgovaraju kroz mrežu kablova. Ta mreža se zove CAN. Kad priđete sa ključem, deo auta koji prima signal ključa kroz tu mrežu javi da je ključ pravi. Tek tada se otključaju vrata i motor sme da upali.
Kod većine auta na putu računari toj poruci veruju na reč i ne proveravaju odakle je stigla. Deo iste mreže prolazi i kroz far, pa lopov do nje dođe spolja.
Šta lopov radi, korak po korak
- Skine deo branika ili plastiku iznad prednjeg točka i izvuče konektor fara.
- Na kablove priključi uređaj. Uređaj ućutka prave poruke u toj mreži, pa računari čuju samo njega.
- Uređaj šalje poruku da je ključ pravi. Fabrički imobilajzer, zaštita koja pušta motor da upali samo uz pravi ključ, veruje toj poruci i pusti motor da upali.
- Na pritisak dugmeta uređaj pošalje i poruku za otključavanje, kao da ste pritisnuli dugme na ključu.
- Lopov otkači uređaj, sedne u auto i odveze ga.
Lopovu za to ne treba vaš ključ, ni signal ključa, ni OBD konektor. Ne obija vrata i ne razbija staklo. Auto odveze za nekoliko minuta.
Šta ne zaustavlja napad preko fara
Ove zaštite rade protiv drugih krađa, ali ne i protiv ove:
- Fabrički imobilajzerLažna poruka kaže autu da je ključ tu, a fabrički imobilajzer toj poruci veruje i pusti motor da upali.
- Fabrički alarmVrata niko ne obija, a auto misli da ste ga otključali vi. Zato se alarm često ne oglasi.
- Futrola za ključLopovu ne treba signal vašeg ključa, nego kablovi kod fara. Futrola štiti od keyless krađe. Više o keyless krađi
- OBD zaštitaLopov se kači na kablove kod fara, spolja, i uopšte ne dira OBD konektor. OBD zaštita i dalje štiti od druge krađe: pravljenja novog ključa preko konektora ispod volana. Više o OBD zaštiti
Protiv ovog napada pomaže imobilajzer
Dodatni imobilajzer je poseban mali uređaj koji ugrađujemo uz fabrički. Motor pali tek kad auto ima i pravi ključ i vašu potvrdu. Lopov tu potvrdu ne dobija lažnom porukom preko kablova kod fara, pa ni otključan auto ne može da odveze.
Uređaj je skriven među kablovima auta. Privezak nosite u džepu, pa motor pali kao i do sada. Više o imobilajzeru
Šta još pomaže
Alarm sa blokadom motoraAlarm koji samo svira lopova ne zaustavlja. Alarm sa blokadom traži vaš privezak, pa motor ne pali ni kad auto misli da je ključ tu. Više o ugradnji alarma- Klin za volanLažna poruka otvara auto, ali ne i klin. Lopov mora da ga seče, a to traje i čuje se. Više o klinu za volan
GPS praćenjeGPS ne sprečava krađu, ali vam javi čim neko pomeri auto i pokaže gde je. Lopovi GPS koji nađu isključe ili bace, pa treba da bude skriven, ispod plastike. Više o GPS praćenju- Zaključana garažaOstavite auto u njoj kad možete. Lopovu za ovaj napad treba nekoliko minuta mira pored auta.
Koji auti su na meti
Napad preko fara je poznat po Toyoti i Lexusu. Uređaj se prodavao za Toyotu RAV4, Prius, Highlander, Land Cruiser i GR Supra i za Lexus ES, LC, LS, NX i RX. Više o zaštiti Toyote i Lexusa
To nije slabost samo jedne marke. I druge marke imaju modele koji mogu da se ukradu na isti način.
Da li je vaš auto meta: zavisi od toga gde prolaze kablovi
- Lopov bira auto čiji kablovi te mreže prolaze blizu spoljnog dela: kod fara, iza plastike iznad točka ili kod zadnjeg svetla.
Ovako ukradeni auti uglavnom ne ostaju u zemlji. Lopovi im promene tablice i broj šasije i pošalju ih u kontejneru u druge zemlje. Više o najkradenijim autima u Evropi
Skinut far može da bude pokušaj krađe
Odvojen branik, skinut far ili izvučeni kablovi kod fara mogu da budu pokušaj krađe. Prijavite to policiji na 192.
Pre nego što je jedan RAV4 ukraden, vlasnik je 2 puta našao skinut far i izvučene kablove i mislio da je to vandalizam. Par dana posle drugog puta auto je nestao.
