Audi: rizici krađe i zaštita
Audi je prema MUP-u odmah posle Volkswagena među najkradenijim markama u Srbiji. Lopov ga krade preko OBD konektora ispod volana ili prenosom signala keyless ključa, koji Audi zove Advanced Key. Izmeštanje OBD konektora je 100 €, a dolazak na vašu adresu u Beogradu je uključen. Ugrađujemo i imobilajzer, alarm i GPS.
Dovoljno je da kažete ili napišete marku, model i godište auta.
Radimo u više gradova Srbije. Javite nam svoj grad.
Zašto lopovi biraju Audi
Za Volkswagen i Audi postoji najveće tržište polovnih delova, pa su lopovu najisplativiji.
Ukraden auto se rasklopi na otpadu i prodaje deo po deo, ili ode van Srbije sa lažnim brojem šasije i lažnim papirima.
U Beogradu je Audi među četiri marke koje se najčešće kradu, uz Volkswagen, Renault i BMW. Od vozila ukradenih 2022. godine pronađeno je manje od polovine.
U Novom Sadu su 2016. godine Audi A3 i A4 bili među autima koje su lopovi najviše tražili. Skoro svi ukradeni auti tada su bili bez dobrog alarma i bez dodatne zaštite.
OBD konektor je kod svih Audija istog modela na istom mestu, ispod table na strani vozača. Lopov zna gde da gleda. Preko tog konektora se na Audiju upisuje i nov ključ. Isti uređaji se koriste i za krađu: lopov upiše svoj ključ i odveze auto.
Izmeštanjem taj put zatvaramo. Fabrički konektor ostaje ceo, a radi samo kad je vaš adapter u skrivenom konektoru. Više o izmeštanju OBD konektora
Na šta da pazite po modelu
A3
Uz A4 među Audijima koje su lopovi najviše tražili u Novom Sadu 2016. godine. Na testu krađe keyless auta, A3 iz 2015. i 2017. godine otvoren je i upaljen prenosom signala ključa. A3 od 2020. godine nije, jer mu ključ meri razdaljinu do auta. Za benzinski 2.0 TFSI iz 2008. do 2012. godine Audi je u Americi izdao servisima obaveštenje zbog lanca razvoda.
A4 i A5
Sa keyless ključem na testu su otvoreni i upaljeni A4 od 2015. do 2020. i A5 iz 2016. i 2020. godine. Otvoren je i A4 iz 2019. godine čiji se ključ uspava kad miruje, jer se signal prenosi dok se ključ ne uspava. Za benzinski 2.0 TFSI iz 2009. do 2011. godine Audi je u Americi izdao servisima obaveštenje zbog prevelike potrošnje ulja. Za A4 do 2013. i A5 kabriolet od 2010. do 2013. godine izdao je i obaveštenje zbog lanca razvoda.
A6, A7 i A8
Sa keyless ključem na testu su otvoreni i upaljeni A6 iz 2012, 2014. i 2020. godine, A7 iz 2018. i A8 iz 2017. godine. Za A6 sa benzinskim 2.0 TFSI iz 2012. godine Audi je u Americi izdao servisima obaveštenje zbog lanca razvoda.
Q3, Q5, Q7 i Q8
Sa keyless ključem na testu su otvoreni i upaljeni Q3 iz 2019, Q5 iz 2020, Q7 i Q8. Ključ za Q5 iz 2020. godine se uspava kad miruje, ali dok se ne uspava, signal se i dalje prenosi. Na Q5 je OBD konektor ispod table, iznad papučice kočnice. Za Q5 sa benzinskim 2.0 TFSI Audi je u Americi izdao servisima obaveštenja zbog potrošnje ulja, za 2009. do 2011, i zbog lanca razvoda, za 2011. i 2012. godinu.
Šta preporučujemo
- Svaki Audi
- izmeštanje OBD konektora, da lopov ne upiše nov ključ
- Advanced Key
- futrola koja ne pušta signal i imobilajzer
- A6, A8, Q5, Q7, Q8
- uz izmeštanje imobilajzer i GPS praćenje
- Alarm
- alarm koji se oglasi kad lopov otvori vrata
Advanced Key: kako se krade i šta pomaže
Advanced Key je Audijev naziv za otključavanje i paljenje sa ključem u džepu, kad ste do oko 1,5 m od auta. Auto pošalje pitanje ključu, a ključ odgovori. Auto zna da je ključ odgovorio, ali ne i koliko je daleko. Zato lopovi prenesu signal vašeg ključa do auta, pa se auto otključa i upali. Na velikom testu keyless auta tako su otvoreni i upaljeni skoro svi Audiji, od A1 do Q8. Nisu otvoreni A3 od 2020. godine i Q4, jer im ključ meri razdaljinu do auta. Izmeštanje OBD-a ovu krađu ne zaustavlja. Pomažu futrola koja ne pušta signal i imobilajzer, jer motor ne pali bez vašeg priveska.
Dijagnostika za Audi: VCDS
Audi je deo grupe Volkswagen, pa za njega postoji VCDS, program za dijagnostiku napravljen za Volkswagen, Audi, Seat i Škodu. Običan OBD uređaj razgovara samo sa motorom. VCDS čita i ABS, vazdušne jastuke i automatski menjač, i poništava podsetnik za servis. Više o dijagnostici
Poznati kvarovi: benzinski 2.0 TFSI
Za benzinski 2.0 TFSI Audi je u Americi izdao servisima dva posebna obaveštenja. Prvo je za A4, A5 i Q5 iz 2009. do 2011. godine, zbog prevelike potrošnje ulja. Više o lampici ulja Drugo je za lanac razvoda i njegov zatezač, na A3, A4, A5 kabrioletu, A6, Q5 i TT iz 2008. do 2013. godine. Kad lanac popusti, može da ošteti motor. Na novijim 2.0 TFSI motorima dijagnostikom očitamo koliko je razvod pomeren, što je prvi znak istegnutog lanca. Tačno stanje pokazuje pregled zatezača. Više o dijagnostici
Kodiranje: šta se uključuje na Audiju
Kodiranjem uključujemo ono što auto ima, a fabrički je isključeno. Na A3 iz 2012. do 2020. godine, na primer, kazaljke pri paljenju odu do kraja i vrate se, a retrovizori se sklapaju daljinskim, ako imaju motor za sklapanje. Start-stop može da se isključi potpuno, ali ne na svakom godištu. Pre promene zapišemo fabričke vrednosti, jer drugog načina da se promena vrati nema. Više o kodiranju
Nov akumulator se upisuje u auto
Na Audiju se nov akumulator upisuje u računar auta. Bez upisa start-stop može da radi lošije ili da ne radi, pa auto troši više goriva. Više o zameni akumulatora
CarPlay i Android Auto: Audi smartphone interface
Audi smartphone interface je Audijev naziv za CarPlay i Android Auto na fabričkom ekranu. Na A6, A7 i A8 sa novijim MMI ekranom od 2015. godine uključuje se naknadno, kad verzija softvera ekrana to dozvoljava. Na najnovijim ekranima, koji su stigli 2019. i 2020. godine, telefon se povezuje i bez kabla. Više o aktivaciji CarPlay-a Ekran bez CarPlay-a u sebi ne dobija ga aktivacijom. Za takav Audi ugrađujemo novu multimediju sa CarPlay i Android Auto. Više o ugradnji multimedije
Kupujete polovan Audi
Kod polovnog auta ne znate koliko ključeva postoji. Ključ koji je ostao kod prethodnog vlasnika i dalje pali vaš auto. Više o programiranju ključa
Česta pitanja
Sva pitanja o izmeštanju su na posebnoj stranici.
Saveti
Svi saveti o zaštiti
Najkradeniji automobili u Srbiji: modeli i markeKoji auti se najviše kradu u Srbiji i Beogradu: Volkswagen Golf, Passat i Polo, pa Audi, Renault, Škoda i BMW. Zašto lopovi biraju baš te modele, gde završe ukradeni auti i šta ih zaustavlja.Zaštita od krađe · 4 min čitanja
Krađa auta preko OBD-a: kako lopovi prave nov ključKako lopov preko OBD konektora za nekoliko minuta napravi nov ključ i odveze auto, šta ovu krađu zaustavlja i kako posle zaštite idete na servis i tehnički pregled.Zaštita od krađe · 6 min čitanja
Šta može da se kodira na VW, Škodi i AudijuKoje skrivene funkcije se kodiranjem uključuju na VW, Škodi, Audiju i Seatu, šta auto mora da ima, šta može na Golfu 6, Golfu 7, Octaviji i Audiju A4 i šta je drugačije na Golfu 8 i Octaviji 4.Elektronika i oprema · 7 min čitanja
Keyless krađa: kako radi i kako se štitiKeyless krađa: lopovi prenesu signal vašeg ključa do auta, otvore ga i odvezu za nekoliko sekundi, bez obijanja. Gde hvataju signal, koji auti su ugroženi i šta štiti: imobilajzer, futrola, alarm sa priveskom i GPS.Zaštita od krađe · 6 min čitanja
Pošaljite marku, model i godište
Reći ćemo vam cenu i termin. Pozovite ili pišite na WhatsApp.
067 774 1606E-mail: kontakt@autoindustrija.rs