Zašto pod auta treba zaštititi
Bez dobre patosnice voda, blato i so sa obuće završe u fabričkom tepihu. Ispod tepiha je lim poda. Mokar tepih u kabini ili gepeku obično znači da je lim ispod njega već počeo da rđa. So sa puta rđu još ubrzava.
Fabrički tepih se teško menja, jer se za to vadi unutrašnjost auta, pa je to skup posao.
Patosnica čuva pod iznutra. Odozdo, sa strane puta, pod čuva antikorozivna zaštita. Više o antikorozivnoj zaštiti automobila
Gumene ili tekstilne patosnice: šta koja daje
- Gumene patosniceZadrže vodu i blato dok ih ne istresete. Ne primaju fleke i peru se vodom. Najbolje štite tepih ispod sebe.
- Tekstilne patosniceLepše izgledaju. Prljavštinu primaju u sebe i tepih štite slabije od gumenih. Kad se navlaže, magle se stakla.
- Tekstilne sa gumom ispod peteIspod pete vozača patosnica se najviše troši. Zbog gumenog dela na tom mestu patosnica duže traje.
- Gumena patosnica za gepekČuva tepih gepeka od blata i mokrih stvari. Univerzalne se seku na meru.
Patosnice po meri za vaš model ili univerzalne
Originalne patosnice proizvođača auta pravljene su za vaš model, pa leže mnogo bolje od univerzalnih. Patosnice po meri mogu da imaju i kopče kojima se zakače za pod.
Univerzalne se prave za više modela. Tekstilne univerzalne patosnice umeju da se pomeraju po podu, pa ih stalno vraćate na mesto. Teške gumene sa hrapavom donjom stranom manje klize i seku se na meru.
Patosnica od drugog, većeg modela može da zaglavi pedalu gasa.
Od čega zavisi cena patosnica
- Originalne, po meri ili univerzalne. Originalne patosnice proizvođača auta koštaju više od univerzalnih. Patosnice po meri se ponekad prave po porudžbini.
- Debljina i težina gume. Teška, debela guma duže traje i manje klizi po podu.
- Kvalitet tkanine. Kod tekstilnih se gleda koliko je tkanina gusta i koliko su jaki šavovi.
- Šta je u kompletu. Samo prednje, sve četiri ili i patosnica za gepek.
Patosnica vozača ne sme da dođe pod pedale
Nezakačena patosnica vozača klizi napred i može da zaglavi gas ili kočnicu. Isto se desi kad su dve patosnice jedna preko druge: kukice drže samo donju, a gornja sklizne pod pedale.
- Zakačite patosnicu vozača za kukice na podu.
- Kukice su male kopče na podu ispod nogu vozača. Patosnica po meri ima rupe sa obručem na istim mestima. Rupe nataknite na kukice. Kod nekih auta gornji deo kukice još okrenete, pa ona drži patosnicu. Kako se patosnica kači u vašem autu, piše u uputstvu za auto.
- Ne stavljajte dve patosnice jednu preko druge, ni gumenu preko tekstilne. Kad stavite gumene, tekstilne izvadite i ostavite u gepeku.
- Sredstva za sjaj plastike ne nanosite blizu pedala. Masna su, pa noga sklizne sa pedale.
Kako da znate da je ispod tepiha mokro
- Stakla se magle iznutraVlaga iz mokrih patosnica, tepiha i odeće hvata se na hladno staklo.
- U kabini ili gepeku miriše na buđVlaga je ostala u tepihu. Tepih koji se ne osuši do kraja ostavlja neprijatan miris.
Tepih je mokar: zavisi od toga kad
- Posle kiše ili pranja: voda ulazi spolja, na primer kroz oštećenu gumicu na vratima ili kod donje ivice vetrobrana.
- I kad nije bilo kiše: voda dolazi iz klime ili grejanja. Može da bude zapušeno crevo kroz koje voda iz klime ističe napolje, ili oštećen hladnjak grejanja, deo koji greje vazduh u kabini.
Kad voda ulazi u auto, patosnica ne pomaže, jer voda ne dolazi sa obuće. Dok voda ulazi, lim ispod tepiha rđa. Zato se pod prvo dobro osuši, pa se nađe odakle voda ulazi i to se popravi.
Kako da patosnice i pod ostanu suvi
- Gumene patosnice istresite posle kiše i snega. Inače voda pređe preko ivice na tepih.
- Mokru odeću, obuću i kišobrane ne ostavljajte u autu da se suše. Vlaga iz njih ostaje u kabini i magli stakla.
- Patosnice perite van auta. Prvo ih istresite i usisajte sa obe strane. Gumene operite toplom vodom sa deterdžentom, a tekstilne šamponom za tepihe.
- Vratite ih tek kad se potpuno osuše, jer vlažna patosnica drži vlagu u kabini.
- Leti gumenu patosnicu povremeno podignite, jer se ispod nje brže skupi vlaga.
Kod polovnog auta podignite patosnice
Pre kupovine podignite patosnice i tepih koliko može, i u gepeku. Pazite na ove znake:
- Tepih je labav, umrljan ili ne odgovara ostatku auta.
- Ispod sedišta ili table ima blata ili peska.
- Auto miriše na buđ ili jako na sredstvo za čišćenje.
- Lim poda gepeka ispod tepiha ima rđu.
Prva tri znaka mogu da znače da je auto bio u poplavi. Više o proveri polovnog auta pre kupovine
