1. Akumulator: zimi najčešći razlog kvara
Na hladnoći akumulator daje manje struje, a hladan motor traži više snage za paljenje. Zato slab akumulator, koji je leti radio, prvog hladnog jutra ne upali auto.
Akumulator obično traje 3 do 5 godina. Proverite ga pre zime ako je stariji od 3 godine ili ako motor ujutru vrti sporije nego inače. Slab akumulator menjamo tamo gde auto stoji. Više o zameni akumulatora
2. Lampice na tabli: grešku pročitajte pre mraza
Žuta lampica koja svetli dok motor radi znači da auto treba na proveru što pre. Crvena znači ozbiljan kvar.
Ne ulazite u zimu sa lampicom koja svetli, jer kvar vremenom može da ošteti i druge delove.
Lampica kaže samo u kom sistemu je problem. Uzrok pokaže greška koju je računar auta zapamtio, pa se delovi ne menjaju na sreću. Više o auto dijagnostici
3. Gume: zimske na sva 4 točka
Od 1. novembra do 1. aprila auto mora da ima zimske gume kad na putu ima snega, leda ili poledice. Zimska guma ima oznaku, na primer M+S, i šaru od najmanje 4 mm.
Zimske gume stavite čim temperatura padne ispod 7 °C, i kad je put suv. Prema Agenciji za bezbednost saobraćaja, letnja guma tada slabije drži put. Put kočenja sa letnjom gumom je i do 2 puta duži nego sa zimskom.
Zimske gume stavite na sva 4 točka. Kad su samo napred, auto lakše proklizava i zanosi se u krivini. Kad su samo nazad, prednje gume u krivini izgube put i auto nastavi pravo. Više o zameni guma
Kad zahladni, pritisak u gumama pada. Proveravajte ga na 2 nedelje, ujutru, dok su gume hladne. Pritisak za vaš auto piše na vratima vozača, na poklopcu rezervoara ili u uputstvu za auto.
Gume starije od 5 godina dobro pregledajte svake godine, kad menjate letnje i zimske. Više o zimskim gumama i zakonu
4. Antifriz: nivo i prava vrsta
Antifriz čuva tečnost u motoru od smrzavanja. Ako se ta tečnost zimi smrzne, može da ošteti motor.
Antifriz je kod većine auta u providnoj plastičnoj posudi ispod haube. Nivo gledajte kad je motor hladan, bar 30 minuta posle gašenja. Tečnost treba da bude između oznaka MIN i MAX na posudi. Ne otvarajte čep dok je motor topao, jer vrela tečnost pod pritiskom može da vas opeče.
Dolijte antifriz koji piše u uputstvu za auto. G11 i G12 se nikad ne mešaju, jer od te mešavine tečnost može da se zgrudva i zapuši kanale u motoru. Samu vodu dolijte samo u nuždi, do prve provere, jer se razblažena tečnost zimi može smrznuti.
Ako nivo opada, tečnost negde curi, i sistem hlađenja treba proveriti pre zime. Više o antifrizu G11, G12 i G13
5. Ulje: nivo na šipki
Parkirajte auto na ravno i sačekajte da se motor ohladi. Otvorite haubu i nađite šipku za ulje. Ako ne znate gde je, piše u uputstvu za auto. Neki noviji auti nemaju šipku, nego nivo ulja meri elektronika.
- Izvucite šipku i obrišite je krpom.
- Vratite je do kraja, pa je ponovo izvucite.
- Pogledajte dokle je ulje. Na šipki su dve oznake, MIN i MAX. Ulje treba da bude bar na pola između njih, ali ne preko MAX.
Ako ulja fali, dolijte ulje koje piše u uputstvu, kroz čep na motoru na kom je obično nacrtana kantica za ulje. Sipajte malo po malo i posle svakog dolivanja proverite šipkom, jer i previše ulja šteti motoru.
6. Brisači i tečnost za brisače
Zimi kiša, sneg, led i so brzo zaprljaju staklo. Pustite tečnost i pogledajte da li brisači čiste staklo. Pređite prstom preko gume metlice: ako je ispucala, zamenite metlicu. Metlice je dobro menjati na 12 meseci.
U posudu sipajte zimsku tečnost za brisače, koja se ne smrzava bar do -15 °C.
7. Svetla i migavci
Proverite da rade sva svetla i migavci. Pregorelu sijalicu ili osigurač zamenite pre zime. Kočiona svetla moraju da rade, da vozač iza vas stigne na vreme da zakoči.
8. Zimska oprema u gepeku
- Lanci. Zimi van naselja moraju da budu u autu. Stavljaju se na točkove koje pokreće motor, gde to traži znak ili kad je put pod snegom.
- Strugač i sprej za led
- Kablovi za paljenje
- Ćebe
- Punjač za telefon i prenosna baterija
Pre dužeg puta napunite rezervoar. Više o zimskoj opremi
Dizel na mrazu: grejači i filter goriva
Dizel motor pali uz pomoć grejača, koji zagreju vazduh u motoru. Najpotrebniji su na hladnoći. Kad grejač otkaže, motor teže pali, više dimi i slabije vuče.
Na velikom mrazu dizel gorivo može da se zgusne i zapuši filter goriva. Tada motor ne upali ili gubi snagu, a može da se upali i lampica motora. Zato filter goriva menjajte na vreme, po servisnoj knjižici, a auto parkirajte u garažu kad možete.
Ako svetli ili treperi lampica grejača, na dijagnostici pročitamo grešku i vidimo da li su krivi grejači ili nešto drugo. Više o lampici grejača
So sa puta: perite auto i odozdo
So sa puta izaziva rđu na delovima ispod auta. Ta rđa može da dovede i do curenja kočione tečnosti. Kad vozite po posoljenom putu, perite auto jednom nedeljno, i odozdo. Starijem autu i autu posle udesa treba i antikorozivna zaštita. Više o antikorozivnoj zaštiti
