Šta je OBD dijagnostika
OBD dijagnostika čita greške koje su zapisali računari u autu. Računari stalno proveravaju rad motora i delova koji čiste izduvne gasove. Kad nešto ne radi kako treba, zapišu grešku i upale lampicu motora na tabli.
OBD konektor je mesto gde se te greške čitaju. Ima 16 kontakata (pinova) i isti oblik na svakom autu sa OBD-om, pa se isti uređaj priključuje u svaki. Najčešće je ispod volana, na strani vozača. Više o OBD konektoru
OBD2 je oznaka današnjeg OBD sistema, pa se ista stvar zove i OBD2 dijagnostika. U Evropi se zove EOBD. Kod auta koji ga imaju se na tehničkom pregledu preko OBD konektora proverava sistem koji javlja kvar opreme za izduvne gasove. To je lampica motora. Više o OBD-u na tehničkom pregledu
Da li auto ima OBD2 zavisi od goriva i godišta
- Benzin: od 2001.
- Dizel: od 2004.
- Električni auti: propis ga ne traži, pa većina ne odgovara adapteru.
Šta jeftin adapter ELM327 ne vidi
ELM327 je adapter koji se utakne u OBD konektor i preko bluetooth-a ili WiFi-ja šalje podatke aplikaciji na telefonu. Jeftin adapter ELM327 čita ono što propisuje standard OBD2: greške i podatke vezane za izduvne gasove. Ostali računari u autu rade po pravilima proizvođača, i za njih treba alat koji radi sa vašom markom.
Zato adapter sa telefona obično ne vidi ovo:
ABS, vazdušne jastuke, klimu i ključeveLampica ABS-a ili jastuka svetli, a aplikacija kaže da grešaka nema.- Značenje kodova koje je dodao proizvođač autaNjihovo značenje određuje proizvođač, pa ih tumači alat za vašu marku.
Adapter sa natpisom „ELM327 v1.5“ je kopija. Proizvođač čipa tu verziju nije napravio. Kopija radi kao starija verzija, sa njenim nedostacima.
Adapter koji stalno stoji u konektoru troši struju i kad je auto ugašen, pa akumulator može da se isprazni kad auto stoji danima.
Šta pokazuje OBD dijagnostika
Šifra greške je samo početak. Iz računara u autu čitamo i ovo:
Zapamćene greškeKvarove koje je računar video i zapisao.- Greške na čekanjuKvar koji je računar primetio u poslednjoj vožnji. Posle popravke se tako vidi da li se kvar vraća.
- Stanje motora u trenutku greškeUz grešku računar zapamti obrtaje, temperaturu motora i brzinu. Tako vidimo pod kojim uslovima se kvar javlja.
Rad motora uživoDok motor radi, gledamo obrtaje, temperaturu i vrednosti senzora. To pomaže kad sama greška ne kaže dovoljno.- Da li je auto završio svoje proverePosle brisanja grešaka ili skidanja akumulatora auto mora neko vreme da vozi dok ponovo ne proveri sve sisteme. Nezavršene provere pokažu da su greške skoro obrisane ili da je akumulator skoro skidan.
- Kilometre od brisanja grešakaNeki auti pamte koliko su prešli otkako su greške obrisane.
Šta znači kod greške
Kod greške ima slovo i 4 broja, na primer P0300. Slovo kaže koji deo auta javlja grešku:
| Slovo | Deo auta |
|---|---|
| P | Motor i menjač |
| C | Kočnice, ABS, upravljač i trap |
| B | Vazdušni jastuci, klima i ostalo u kabini |
| U | Veza između računara u autu |
Prvi broj posle slova kaže ko je odredio kod. Kod sa 0 je isti na svakom autu. Kod sa 1 je kod proizvođača auta, pa ga tačno tumači tek alat za vašu marku.
Kod grešaka motora, sa slovom P, drugi broj kaže koji sistem javlja grešku:
| Kod počinje sa | Šta javlja grešku |
|---|---|
| P01, P02 | Gorivo i vazduh |
| P03 | Paljenje i preskakanje motora |
| P04 | Oprema za izduvne gasove |
| P05 | Brzina i prazan hod |
| P06 | Računar motora |
| P07, P08 | Menjač |
Poslednja dva broja kažu koji je kvar u tom sistemu.
Kod kaže gde da tražimo, a ne koji deo da se menja
Ista greška može da ima više uzroka. P0171, na primer, znači da motor dobija previše vazduha, a premalo goriva. Uzrok može biti vazduh koji ulazi kroz pukotinu na crevu, prljav senzor koji meri vazduh, slab pritisak goriva ili loša lambda sonda, senzor koji meri kiseonik u izduvnim gasovima.
Zato se pre zamene dela gleda i rad motora uživo.
Brisanje greške ne popravlja kvar
Brisanje samo ugasi lampicu, a kvar ostaje. Ako kvar nije popravljen, greška i lampica se vrate.
Uz grešku se briše i zapis o stanju motora u trenutku kvara. Bez tog zapisa ne vidimo pod kojim uslovima se kvar javio. Zato greške brišemo posle popravke, a ne pre nje. Posle brisanja auto počinje svoje provere ispočetka.
Kada da uradite OBD dijagnostiku
OBD dijagnostiku uradite kad se na tabli upali lampica, jer je auto tada primetio kvar. Ovo su neke od tih lampica:
- Svetli lampica motoraSaznate šta je kvar i da li smete dalje da vozite. Više o lampicama na tabli
- Lampica se upalila, pa se ugasilaGreška ostaje zapisana i kad se lampica sama ugasi. Računar sme da je obriše tek kad se isti kvar ne ponovi u najmanje 40 vožnji, pa je pročitamo i kad lampica više ne svetli.
- Svetli ABS, jastuk ili druga lampicaČitamo računar koji je upalio lampicu, ne samo motor. Više o ABS lampici
Kupujete polovan autoPre nego što platite, vidite greške i da li su skoro obrisane.
Tehnički pregled je za nekoliko danaNa vreme vidite grešku koju pregled proverava.- Auto je upravo popravljenProverimo da li je kvar stvarno rešen, pa obrišemo greške.
Lampica motora treperi? Kvar može da ošteti katalizator, a on je skup deo. Javite se odmah. Više o lampici motora
Kroz isti konektor lopov pravi ključ
Preko OBD konektora serviser čita greške i pravi nove ključeve, a isti uređaj može da kupi i lopov. Ovu krađu zaustavlja OBD zaštita: izmeštanje konektora, elektronska blokada ili brava. Više o krađi preko OBD-a
