Kompjuterska dijagnostika automobila: cena i šta pokazuje

Od čega zavisi cena kompjuterske dijagnostike

Jedne cene nema, jer auti nemaju isti broj računara. Novi skuplji auto može da ima i do 150 računara.

Kako radimo kompjutersku dijagnostiku

Uređaj se priključi na OBD konektor, koji je kod većine auta ispod volana, i čitaju se svi računari u autu, ne samo motor. Kad sama greška ne kaže dovoljno, gleda se stanje motora u trenutku greške i rad motora uživo.

Dijagnostika kaže gde je kvar, a popravka je poseban posao. Kvar na struji i elektronici popravljamo kao posebnu uslugu. Više o auto električaru

Šta kompjuterska dijagnostika pokaže

Dijagnostika pokaže greške koje su računari u autu zapamtili. Računari stalno prate rad motora, menjača, kočnica i ostalih sistema. Kad primete kvar, zapamte grešku. Kod ozbiljnijeg kvara upale i lampicu na tabli, ali lampica ne kaže šta je kvar.

Svaka greška ima šifru od jednog slova i 4 broja. Slovo kaže u kom delu auta je greška:

• P: motor i menjač.
• C: kočnice, trap i upravljač.
• B: klima, vazdušni jastuci, multimedija i sistemi koji pomažu u vožnji.
• U: veza između računara u autu.

Greška kaže šta je računar primetio, a ne koji deo treba zameniti. Zato deo proverimo pre nego što se menja, da ne platite deo koji nije bio pokvaren.

Šta dijagnostika ne pokaže

Dijagnostika ne pokaže istrošene kočnice, trap, upravljač i gume. Ona vidi samo ono što su računari u autu zabeležili, a ovo se vidi pregledom auta.

Kada je vreme za kompjutersku dijagnostiku

• Upalila se lampica motoraAko žuta lampica svetli stalno, vožnju možete da završite, a za dijagnostiku se javite što pre. Više o lampici motora
• Svetli lampica ABS-a, vazdušnog jastuka ili drugaČitamo i računar koji je upalio lampicu, ne samo motor. Više o ABS lampici
• Lampica se pali i gasiKvar se javlja samo povremeno. Lampica se sama ugasi kad računar nekoliko vožnji zaredom ne vidi kvar. Greška ostaje zapisana još neko vreme, pa je pročitamo.
• Motor radi neravnomerno, trza ili slabije vučeGreška pokaže u kom sistemu je problem.
• Tehnički pregled je za nekoliko danaPo Pravilniku o tehničkom pregledu vozila, na pregledu se preko OBD konektora proverava lampica motora, kod benzinaca od 2001. i dizelaša od 2004. godine. Dijagnostiku uradite nekoliko dana pre pregleda. Više o OBD-u na tehničkom pregledu
• Kupujete polovan autoPre nego što platite, vidite greške i da li su skoro obrisane.
• Auto je upravo popravljenProverimo da li je kvar stvarno rešen, pa obrišemo greške.
• Zamenili ste ulje, a tabla i dalje traži servisResetujemo obaveštenje o servisu, pa krene da broji ispočetka.

!Ako lampica motora treperi, kvar može da ošteti katalizator, pa se javite odmah.

Brisanje greške ne popravlja kvar

Brisanje samo ugasi lampicu, a kvar ostaje. Ako kvar nije popravljen, greška i lampica se vrate. Kad se kvar popravi, lampica se obično sama ugasi.

Uz grešku se briše i zapis o stanju motora u trenutku kvara. Bez tog zapisa ne vidimo pod kojim uslovima se kvar javio. Zato greške brišemo posle popravke, a ne pre nje.

Posle brisanja računar mora ponovo da proveri sve sisteme. Za to auto treba da vozi normalno, obično oko nedelju dana. Ako se lampica za to vreme vrati, kvar nije rešen do kraja.

Kod polovnog auta vidi se da su greške skoro obrisane

Prodavac može da obriše greške pred prodaju, pa lampica ne svetli. Dijagnostika tada pokaže da auto još nije završio svoje provere, pa se vidi da su greške skoro obrisane.

Ako auto to podržava, vidi se i koliko je kilometara pređeno otkad su greške obrisane.

Provere ostaju nezavršene i kad je akumulator skoro menjan ili skidan. Zato pitajte prodavca i za akumulator. Više o proveri polovnog auta

Računari u motoru, ABS-u i vazdušnim jastucima beleže i kilometre. Ako kilometraža nije promenjena u svima, to se može videti na dijagnostici. Više o vraćenoj kilometraži

Česta pitanja